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    报废车废而不“报”

    时间:2012-07-07 21:13来源:6维度转载 作者:李一能、祝玲 浏览: 次    收藏 挑错 推荐 打印
    摘要: 和人一样,汽车同样有生有死,自下流水线开始,汽车有了“生命”;上牌验车,意味着有了“户籍”;使用年限已至,机动车被送到回收服务中心,“户籍”将被注销,随后被送往拆卸厂回收,从而结束了它的一生。而事实上,一些本该报废的车辆却没有送到回收服务中心。为了解报废车辆流向的内幕,记者前往上海市旧机动车交易市场进行了一番暗访。

        和人一样,汽车同样有生有死,自下流水线开始,汽车有了“生命”;上牌验车,意味着有了“户籍”;使用年限已至,机动车被送到回收服务中心,“户籍”将被注销,随后被送往拆卸厂回收,从而结束了它的一生。而事实上,一些本该报废的车辆却没有送到回收服务中心。为了解报废车辆流向的内幕,记者前往上海市旧机动车交易市场进行了一番暗访。

     【记者调查】二手车市场初打探

     中山北路交易市场是上海旧机动车交易市场之一。这里毗邻中山北路内环线高架,东接武宁路,与沪宁高速公路相连,西邻曹杨路。便捷的交通,优越的地理位置,使得这一旧机动车交易市场日益活跃。下午1点,记者来到市场。

     “买车还是卖车?”“什么车型?”“是你开的这辆吗?”记者的车还没有开进市场,一群黄牛就围了上来,七嘴八舌的问,其中有两人居然迫不及待地拉开车门,钻进车厢,脸上满是热情。

     记者虚称,手头有5辆报废车,其中2辆普桑还能开,但上不了环保标志,准备卖掉;3辆大巴已经不能动了,但手续不全,打听下能不能收。

     黄牛听后,热情顿时消失得无影无踪。一名男子匆匆离开了。另一名男子临走前向记者要了电话号码,他表示现在市场里全是上不了绿标准备卖到外地去的车,普桑已经卖不了几个钱,利润已经不高,没什么人要。而回收废车,不是他的生意,但可以想办法帮记者联系收购渠道。

     报废普桑2万出手

     “生意”没谈成,记者在市场内逛了起来,正如黄牛所说,正在等待出售的车辆,70%以上是老款高排放车型。一位购车者告诉记者,他们专程从安徽来上海收购旧车,上星期,他已经买了一辆老款普桑,今天过来,发现价格又降了。

     正聊着,一名身穿夹克衫的男子凑上来,问记者是不是有车要卖,原来他也是一个黄牛。记者表示手上有两辆普桑,但已经到了报废年限,问他有没有问题。夹克男愣了愣:“小兄弟,说这话就外行了,车子到了报废年限,只要每半年或者一年去验车,通过了依然能够上路,只是麻烦一些。”夹克男告诉记者,这里待售的许多车辆其实都已经到了报废时限,但私家车几乎没人回去选择报废,报废一般只能拿到几百元钱,而当成二手车卖至少可以卖个一两万元。

     经记者试探,一辆不带牌照的报废普桑最终售价在2万元左右。夹克男说这几乎已经是市场里“摊开来讲”的价格了,因为最近到市场卖这类车的人太多,价格上已经没有太多的下压空间。

     废车每吨一千元

     正当记者准备离开市场时,手机响了,原来是先前有意收购废车的黄牛。“我已经帮你联系好了,今晚有个阿黄会联系你,他是做回收废车生意的,你和他谈吧。”记者提出是否能和阿黄面谈,黄牛表示,等去看了车以后再说,毕竟这生意是非法的,做起来有风险。

     当晚,阿黄与记者取得了联系,记者告诉阿黄,3辆大巴都已经不能动了,而且手续上也有问题,所以想当废铁卖掉。“只要你能证明车子是你的,其他手续不全,没关系。”

     阿黄说:“首先,盗抢车辆他们(指其他黄牛)是不收的,因为怕惹麻烦说不清楚;其次,你的车辆手续不全,通过正常途径是无法报废的,而且他们也给不出我的价格,所以你是找对人了。”

     最终,阿黄愿意用1000元1吨的价格收购废车,当记者追问他谁会来收,以及收到那里去时,阿黄有些不耐烦了:“问这么多干什么,到时候车子一拖,钱到你手上,我们就两清了。”最后才含糊地表示,车辆会被运到外地解体,当废铁卖掉。

     废车不废有害无益

     “将报废车辆卖到外地,就算该车通过验车,也势必对环境造成污染,这是国家严令禁止的。”机动车回收服务中心工作人员表示,将报废车辆作为二手车卖,有害无益。

     “私自回收报废车辆,是一种违法行为,会给社会带来严重的危害。”据工作人员介绍,其危害体现在:

     1.污染环境,报废汽车当中含有多种重金属、化学液体、塑料等物质,不当的拆解将会造成严重的环境污染。

     2.安全隐患,报废车被私自拆卸拼装,由于缺乏监督,零件可能被低价卖到市场上,被黑心的修车人以旧充新。

     3.报废车还有可能被改头换面,改装成安全系数极差的黑车,贻害四方。

     报废车处理不当,甚至会稀里糊涂地与本与自己无关的车祸扯上关系。“如果车主将报废车辆卖给黄牛回收,如果该车的发动机或者车架被再次利用,一旦发生车祸,有关部门将查到原车主。”

     除了发生交通事故,要承担相关责任外,原车主还必须每年向主管部门缴纳车辆养路费用,这也是非正规途经处理报废车的另一个后遗症。

     “也许突然有一天,你会收到管理部门的催缴通知单,而在规定的日期内未主动缴纳税款,管理部门还会发布行政违法通知和行政处罚通知书。更严重者,管理部门还可向法院申请强制执行。”工作人员说,一些车主由于缺乏对相关知识的了解,在二手车市场经“黄牛”一游说,就将车买了出去,车辆的身份却没有注销,于是车主还要支付养路费。

     【友情提醒】手续不全来路正规也能办回收

     手续不全申请麻烦,回收补偿低,是黄牛游说车主时的主要砝码。一些黄牛为了回收到报废的车辆,面对一些手续不全的车主时,往往谎称手续不全是不能到上海市机动车回收中心进行回收的;即使可以回收,耗去的时间精力也得不偿失。

     “即使手续不全,只要车辆来路正规,有明确的责任人,回收中心同样可以办理回收。”工作人员否定了黄牛的说法。“车主只需打电话到上海市机动车回收中心,业务员就会上门服务,填完清单,支付车辆报废补偿,其余一切都交由我们处理。”

     【新闻背景】

     上海机动车回收服务中心,是上海市唯一的报废汽车回收单位。该中心工作人员介绍说,国家鼓励旧车报废更新,并给予一定的补贴。但目前的情况是,每天来申请报废的单位车辆不少,私人车辆相对较少。特别是“限高”实施后,按常理,大量高排放车辆中会有一部分报废,但事实上,中心报废量并没有明显提高。

     这些应该报废的车辆流向何方?一位业内人士指出,相当一部分车主会选择将到达报废年限的车辆当二手车卖掉,而另一些车主会卖给非法回收车辆的黄牛。

       资料来源:搜狐网

    (责任编辑:孙菁)
    TAG: 报废车

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